Какой подкатной домкрат лучше - экспертный обзор, сравнение, отзывы, инструкция по работе и ремонту

Быстрая навигация по статье

Давайте сразу же начнём с самого главного!

Вы находитесь на странице подробной инструкции, которую составляли эксперты компании JACK SERVICE.
Ежемесячно мы реализуем более 400 единиц гидравлических устройств разного типа и класса, и поверьте, мы накопили достаточно знаний и опыта, чтобы поделиться ими с вами. В нашем каталоге представлены самые лучшие и проверенные домкраты!

Реализация гидравлического оборудования - дело ответственное, а работа с ним часто сопряжена с риском для здоровья и для целостности поднимаемого груза.
Пожалуйста, ознакомьтесь с данной статьей, она содержит ответы на многие вопросы.

Подкатной домкрат — это

самый удобнейший тип автомобильных домкратов, благодаря которому можно с легкостью осуществить быструю замену колес, плавно подняв и опустив машину на необходимую высоту.

Часто подкатные домкраты оснащаются механическим фиксатором, он позволит Вам обойтись без страховочных стоек при работе с домкратом и осуществлять ремонт узловых деталей автомобиля в течение продолжительного времени, не опасаясь того, что домкрат самопроизвольно спустит автомобиль.

Подкатной домкрат настолько хорош, что именно его выбирают для работы в сфере обслуживания автомобилей, для гаражных мастерских и, конечно же, покупают себе на дачу.

Мы все прекрасно знаем, что домкрат является необходимым (жизненно важным) устройством для обслуживания автомобиля и не только. Он выручает в дороге, когда нужно заменить колесо или вытащить машину из грязи. Не обойтись без него и в гараже — это касается профессионала, любителя, и даже женщин.

Более того, наличие собственного подкатного домкрата позволит существенно облегчить процесс сезонной «переобувки» и экономить до 12000р ежегодно! (при условии отказа от использования услуг шиномонтажных мастерских).

MAAS 3T Домкрат подкатной на 3 тонны
Подкатной домкрат на 3 тонны от бренда "MAAS"

Приобретать подобный товар лучше всего в специализированных центрах с многолетней положительной репутацией и с наличием собственного сервисного центра, например как в JACK SERVICE.

Выбрать качественный и надёжный домкрат Вы сможете в нашем каталоге!

Как устроен подкатной домкрат, принцип его работы и как поднимать им автомобиль

Подкатной домкрат относится к гидравлическому типу оборудования, которое используется только в гаражах, на станциях шиномонтажа и в автосервисах.

Первое и главное условие для его эксплуатации – это твердое и ровное покрытие! Но не переживайте по этому поводу. Просто подложите под него подставку из листовой стали или плотного мебельного щита для выравнивания поверхности под ним, и начинайте работать. 

Это безопасно, поверьте, даже в Германии так делают. К тому же, именно этот способ помогает в условиях бездорожья.

Конструкция подкатного домкрата

  • В отличие от остальных типов домкратов, подкатной тип имеет не вертикальное, а горизонтальное расположение.
  • К его корпусу надёжно прикреплены стальные колеса (на центральной штанге), благодаря которым его можно легко перемещать, не поднимая над поверхностью.
  • С лицевой стороны у него находится подъёмная площадка (она же подъёмный шток/упор), соединенная с гидроцилиндром, а с задней стороны – приводной рычаг, стравливающий (перепускной/запорный) клапан и клапан защиты от перегрузки (под пластиковым колпачком, трогать его нельзя).

Как поднимать им автомобиль

  1. Чтобы начать подъём, нужно закрыть перепускной клапан (повернуть по часовой стрелке) и начать качать рукоять вверх и вниз (рукоять часто называют рычагом).
  2. За счёт совершаемого усилия поршень, встроенный в гидравлический блок, начинает подкачивать гидравлическое масло в цилиндр под поршень подъемного штока, который смещается и таким образом осуществляется подъём опорной площадки, совмещённой с ним.
  3. Чем больше работает рычажный поршень, тем больший объем масла перемещается под поршень подъемного штока, и тем выше становится давление в гидроцилиндре.
  4. Как только гидроцилиндр заполнится, домкрат перейдет в холостой режим, т.е рычаг будет качать, но масло под поршень закачиваться уже не будет.
**После каждой подкачки рычагом срабатывает клапан, который не позволяет маслу под поршнем вернуться обратно во внешнюю камеру цилиндра гидравлического блока.
 

Когда требуется опустить автомобиль, достаточно плавно и аккуратно открыть перепускной клапан (аккуратно повернуть его против часовой стрелки), масло перетечёт из внутреннего цилиндра обратно во внешний, и домкрат плавно опустит автомобиль вниз.

*Резкое открытие клапана может повлечь за собой сброс автомобиля с домкрата и его поломку — будьте осторожны!
FORSAGE TН-22501C Домкрат подкатной
Подкатной домкрат с фиксатором от бренда "FORSAGE"

НА ЗАМЕТКУ
Во время подъёма, опорная площадка домкрата меняет своё положение относительно корпуса домкрата (становится ближе к рычагу и выравниваетя по центру конструкции домкрата). Одновременно с подъёмом автомобиля домкрат подкатывается под него (отсюда и название «подкатной»).

Т.е Вы качаете домкрат, а он потихоньку заезжает под автомобиль и фиксируется под ним.

Благодаря использованию гидравлической системы существенно облегчается подъём автомобиля, ведь пользователю не нужно прилагать гигантских физических усилий, даже, если вес машины превышает отметку более 2х тонн.

Пневмо-гидравлические домкраты относятся больше к СТО типу оборудования, и для их использования понадобится мощный компрессор.
Для бытовых нужд (в гараж) такие домкраты приобретаются крайне редко.

Подкатной домкрат с фиксатором от бренда "FORSAGE"

Основные удобства при использовании

Настало время без лишней болтовни перечислить вам наглядные удобства и преимущества подкатных домкратов. 

  1. Меньше времени на подъём – больше на работу!
    Вспомните как в дороге у вас прокалывалась шина и приходилось ее менять. Нужно было доставать штатный (ромбический) домкрат, что-то под себя стелить, искать место опоры, устанавливать, крутить-крутить-крутить его винт, и всё это занимало минут 10 как минимум, а у кого-то и пол часа, потому-что нужно было искать ровный участок для подъема. И этот пример приведен на тёплый майский день. А что говорить про осень? Зиму? Бездорожье? С подкатным домкратом всё гораздо быстрее и проще. Достали из багажа кейс с домкратом, подкатили под дно автомобиля, пару раз покачали рычаг — готово! Можно приступать к замене колеса уже через 30 секунд после открытия кейса. Прямо как на гонках Гран При. Ну разве не круто!?

     

  2. Поднимет любой автомобиль
    Независимо от того, спорткар ли у вас, гражданский седан, минивэн или внедорожник с высоким клиренсом — подкатной домкрат сможет поднять любой из этих автомобилей.
    Тем не менее, существуют разные типы подкатных домкратов и отличаются они друг от друга рядом важных параметров, таких как минимальный уровень подхвата и предельная высота подъема. Низкопрофильные модели могут обслуживать автомобили с дорожным просветом менее 80 мм! Ни один доступный по цене механический домкрат не способен на такое! А высокие подкатные домкраты могут поднимать автомобиль аж до 600 мм от земли, что является несомненным плюсом для большинства работ по обслуживанию.

     

  3. Поднимает целую сторону автомобиля и очень высоко
    В добавок к тому, что скорость подъёма у подкатного домкрата и так очень высокая, вы сможете сэкономить на «переобувке» кучу времени простым методом — поднять одну из сторон автомобиля целиком. Подкатные домкраты способны на такое благодаря тому, что у них широкая конструкция, позволяющая балансировать центр тяжести и надежность стоять на поверхности. А наличие на подъемной площадке домкрата резиновой опоры диаметром в 65мм и 105мм позволит существенно распределить нагрузку на дно автомобиля при подъёме, что позволит полностью предотвратить риск продавливания или повреждения узловых деталей при подъёме домкратом. Подставив страховочную опору под автомобиль, вы сможете осуществлять ремонт любых частей подвески не испытывая трудностей с доступом к ним.

     

  4. Наилучшая производительность
    Благодаря гидравлическому приводу, при подъёме автомобиля подкатным домкратом удается затрачивать гораздо меньше усилий, чем при использовании механического с той же грузоподъемностью. Как мы и говорил — времени на подъём уходит в разы меньше. А чтобы опустить автомобиль, достаточно открыть перепускной клапан, и домкрат будет сам плавно опускаться за счёт падения давления в гидроцилиндре. Даже 5-ти летний ребёнок с его помощью сможет поднять автомобиль. Проверите на практике.

     

  5. Мобильность
    Несмотря на то, что вес подкатных домкратов может составлять 12-16кг, а у некоторых моделей он может превышать и 40 кг, с перемещением по рабочей зоне проблем никогда не возникнет. Домкат можно легко катать по полу, взявшись за длинную рукоять.

  6. Можно возить с собой
    Конструкция среднего подкатного домкрата на 3 тонны негабаритная и обладает умеренным весом от 12 до 16кг. Большинство домкратов имеют качественные двухслойные кейсы из пластика, предназначенные для удобства их хранения, транспортировки и эксплуатации. В багажнике он занимает место как один средний ящик инструментов, и вы легко сможете взять его с собой в дальние поездки.

     

  7. Безопасный и плавный спуск
    Довольно часто бывает так, что обычные домкраты могут поднять автомобиль, но вот спуск автомобиля нередко сопровождается непредвиденными поломками и даже риском для жизни. Ромбические домкраты может перекосить, после чего они «поедут» вместе с автомобилем и сломаются. Винтовые (чугунные) домкраты пока спустишь — заснёшь. У бутылочных (некачественных) домкратов может прорвать манжету и все масло с домкрата вытечет вам на лицо, руки, галстук…он же под давлением.
    А вот подкатные домкраты прославились своим плавным спуском и безопасностью в работе Вы убедитесь в этом сами.

     

  8. Дешёвое обслуживание и долгий срок службы
    Подкатным домкратам не требуется щепетильный уход и ласка. Главное, раз в 3-4 года проводить ТО гидравлики, которое заключается в простой смене гидравлического масла И-20 (литр стоит 80р, а в домкрат заливается от 140 до 200мл). Почему нужно менять масло? Оно загрязняется, когда подъёмный шток выдвигается наружу и на нём оседает грязь и пыль, которые потом попадают в рабочий цилиндр. При соблюдении данных рекомендаций домкрат может прослужить вам более 12 лет. Правда, через 3-5 лет владения им вы купите себе новый автомобиль, а к нему новую аптечку, видеорегистратор, домкрат… Такая традиция у современных автовладельцев.

     

  9. Можно дать его соседу
    «Домкрат — не шуруповёрт, отдашь кому-то на время — не сломается». Мы, мужчины, прекрасно знаем, что значит отдать свой инструмент «на денёк» близкому знакомому или соседу. Обычно он возвращается уже «не таким как раньше», а иногда вовсе не возвращается. С подкатным домкратом такого не случится. Он весь состоит из металла с толщиной от 3.8 до 4.5мм и цельной конструкцией.
    Попробовать сломать качественный подкатной домкрат — это ещё нужно постараться.

Якобы «минусы»

Помимо всех очевидных удобств и преимуществ подкатного домкрата по сравнению с другими типами, кто-то из критиков еще жалуется на наличие в нём минусов. Попробуем разобрать их вместе.

  1. Цена
    Подкатной домкрат — это надёжный инструмент, создающий массу удобств для пользователя. Если стоимость надежного ромбического домкрата составляет 1200р, бутылочного — 2500р, то цены на качественные подкатные домкраты начинаются от 2300р и заканчиваются 6000р (цены без учета домкратов СТО класса). И при всём этом, золотая середина в цене на момент 2020 года лежит в промежутке 3500-4500р. И это кто-то называет минусом? К сравнению, за мимолётные развлечения люди платят гораздо больше, тогда стоит ли экономить на удобствах?

  2. Большой вес и габариты
    Домкат домкрату рознь. Самые востребованные домкраты, представленные в нашем каталоге, имеют габариты в 54х20х20см (уже вместе с кейсом) и вес от 12 до 17кг. Места в багажнике они занимают как один средний ящик инструментов. А сколько еще должен весить качественный стальной инструмент? Если кому-то из мужчин сложно поднять 12-17кг груза, то ему давно пора заняться своим физическим здоровьем.

  3. Не поднимет дом
    Интернет-критики часто жалуются на то, что они не могут поднять свой осевший дачный дом якобы по причине того, что домкрат колёсами проседает в землю. Чтож, это дело легко решается. Подложите под домкрат ровную подставку в виде стального листа или плотного мебельного щита, и теперь вы сможете поднять фундамент дома.

  4. Не подходит для Off-road
    Давайте серьёзно. Если у человека горный внедорожник с клиренсом почти в 1 метр от уровня поверхности, который к тому же увяз в грязи бездорожья, и он хочет поднять его подкатным домкратом с максимальной высотой подъема в 58см, то это как минимум странно!

    Тут однозначно нужен реечный домкрат класса HI JACK. Он поднимает аж до 1.5 метра и предназначен преимущественно для Off-road.

MAAS 3T Домкрат подкатной на 3 тонны
Подкатной домкрат на 3 тонны от бренда "MAAS"

Как без ошибок подобрать домкрат под свой автомобиль

Эта инструкция была составлена настоящими профессионалами, выдающимися экспертами в области шиномонтажных искусств, да и просто — хорошими людьми. Пользуйтесь ею, и вы никогда не ошибетесь в своем выборе!

Перед тем как отправиться за покупкой подкатного домкрата, вам обязательно нужно выполнить всего 2 простых шага! Два!

Шаг 1: Найдите точку опоры

Точка опоры — это область (зона) под автомобилем, в которую будет упираться домкрат для дальнейшего подъема.

Опорной точкой может являться штатное место для установки ромбического домкрата, а может быть и область на балках заднего/переднего моста под автомобилем (актуально для внедорожников).

Точка опоры должна быть стальной, полнотелой и жёсткой. Она не должна быть пустотелой или хлипкой (из тонкой листовой стали), например как защита дна, которая прогибается и гнется при подъёме.

Чаще всего точки опор расположены за выступающими ребрами жесткости на боковых порогах, или на специальных площадках между ребрами. В инструкции по обслуживанию вашего автомобиля производитель может указывать точное расположение зон установки домкрата.

*Это важно! Нельзя упирать подъемную площадку домкрата куда попало под дно автомобиля! По-глупости можно здорово навредить конструкции автомобиля и самому себе.
!!Представить фотографии куда можно устанавливать, а куда нет.

Шаг 2: Измерьте клиренс (до точки опоры)

  1. Возьмите линейку и измерьте клиренс вашего автомобиля.
    Т.е измерьте высоту от земли до ближайшей опорной точки автомобиля как в передней части, так и в задней. Если автомобилей у вас несколько, тогда нужно измерить клиренс у всех и записать.
  2. Если клиренс от 140мм до 250мм, то вашему автомобилю подойдут любые домкраты со стартовой высотой подхвата 135мм и подъемом до 385мм+
  3. Если клиренс ниже 135мм, например он составляет 90мм или 80мм, тогда необходим низкопрофильный домкрат со стартовой высотой подхвата в 69мм-80мм.
  4. Если клиренс выше 350мм-400мм, как у внедорожников, тогда необходим высокий подкатной домкрат со стартовой высотой подъвата от 150-190мм и подъемом до 580мм+

    Если Вы никак не можете разобраться какой домкрат вам нужен — позвоните/напишите нам. У нас работают профессионалы.

Учитывайте ход пружин амортизаторов!

Обычно ход пружин составляет от 5 до 15 см (в зависимости от типа подвески), но покупатели очень часто про это забывают.

Если поднимать автомобиль с клиренсом 35см, а высота подъёма у домкрата при всех заморочках (подложках, подставках, упорах, бубна и прочего) составлет 45см, то вы вполне разумно должны будете получить 10см рабочего хода и вывесить колесо на эту высоту.
Но это не так.

Из-за хода пружин, колесо может просто спуститься под собственной тяжестью на это расстояние (10 поднятых см) и остаться стоять на земле.
Поэтому, учитывайте ход пружин амортизаторов и покупайте домкрат с запасом по высоте подъёма!

FORSAGE TН-22501C Домкрат подкатной
Подкатной домкрат с фиксатором от бренда "FORSAGE"

Рабочий ход домкрата

— это расстояние между стартовой и предельной высотой подъёма. 

Пример: Если домкрат имеет стартовый подхват от 135мм и предельный подъем до 400мм, то рабочий ход равен 400-135=265мм (26.5см). Добавьте ещё резиновую опору (проставку) с высотой в 40мм и получится рабочий ход в 30.5см. Если ход пружин амортизатора составит 10см, то в запасе останется еще 20.5см (30.5-10 = 20.5). Значит, колесо оторвётся от уровня поверхности на 20.5см. Чем выше показатель рабочего хода, тем функциональней домкрат и, следовательно, может быть применим для различных автомобилей.

Если у вас высокий автомобиль

Высокий клиренс — это не исключение, а реальность. Часто бывает так, что внедорожники сложно поднять за боковые пороги, потому-что на них отсутствуют точки опор, или наоборот на них установлены дополнительные конструкции в виде кузовных порогов, рамы, вставок и прочего. Еще сложно поднять, потому-что ход пружин амортизатора сводит на нет весь рабочий ход домкрата.

В таких случаях профессионалы из СТО советуют поднимать автомобиль прямо под колесом. Сделать это можно, уперев подъёмную площадку домкрата в балки заднего/переднего моста.
Можно это сделать как ближе к колесу, можно и по центру, во втором случае сразу поднимется два задних колеса, но нужно будет обязательно использовать страховочные стойки!

Одна из истин:
Знаете ли Вы, что эффективность использования домкрата во многом зависит от правильного выбора при покупке? Основополагающим фактором является соблюдение рекомендуемого показателя грузоподъемности. Он должен превышать показатель массы вашего автомобиля хотя бы на 50%. К примеру, для седана весом в 1100 кг подойдет домкрат с грузоподъемностью в 2т. Эффективно поднять более тяжелый автомобиль этим устройством будет очень сложно, и даже если это удастся, то перегруз приведет к поломке подъёмного механизма или падению и повреждению автомобиля.



Перегруз страшен не только с точки зрения материального вреда, но и с точки зрения безопасности пользователя. Падающий автомобиль может нанести травмы работающему с ним человеку.

Разнообразие подкатных домкратов — ответы на важные вопросы

Теперь, когда вы замерили клиренс своего автомобиля и нашли опорные точки, вам осталось ознакомиться с рядом фактов, которые нужно будет учесть при выборе домкрата.

Важно!
Если при покупке домкрата вы будете учитывать все эти показатели, то в итоге сможете приобрести максимально качественный инструмент, который будет работать долго, выполнять все функции и не ломаться.

Почему все покупают 3х тонные модели?

По статистике, 98% наших покупателей выбирают 3х тонную модель подкатного домкрата нежели 2х тонную. В чем причина? Их ответ таков: — «Возьму с запасом». Правда не всегда нужно руководствоваться лишь грузоподъемностью.

У меня Джип в Москве и он весит 1.8 тонны, зачем мне 3х тонный домкрат?

Напомним, что 2т и 3т — лишь предельный показатель грузоподъёмности домкрата. Да, вы можете взять для своего внедорожника домкрат на 2 тонны, но у таких домкратов довольно «хлипкая» сталь с толщиной до 3мм, из-за чего домкрат может просто «сложиться» под весом авто, особенно если вы не установите противооткатные упоры на колёса. А у моделей на 3т — сталь от 3.8 до 4.2мм, есть ребра жёсткости и больше опорных центров для распределения нагрузки. Это существенная разница.
Более того, гидравлический блок у 2т моделей слабее чем на 3т моделях, и поднимать 2х тонный домкрат будет гораздо медленнее 3х тонного.

Выбор высоты подъёма зависит от задач

Данная характеристика отвечает за то, на какую высоту домкрат будет способен поднять автомобиль. Большинство покупателей останавливают свой выбор на домкратах с подъёмом в 385-400мм. Такой высоты вполне достаточно, чтобы снять колесо с автомобиля, но если вам необходимо осуществлять ремонт узловых деталей или, например, заменить трос стояночного тормоза, тогда лучше сделать выбор в пользу высоких подкатных домкратов в 530мм+.

А если взять низкопрофильный? Вдруг колесо спустит в гараже.
Выбор нужно делать, исходя из того, какой у вашего автомобиля клиренс. Чаще всего, низкопрофильные домкраты покупают только для автомобилей с низкой подвеской, таких как спортивные автомобили с кучей пластиковых обвесов или приближенные к подобным. Но если вам так нравится низкопрофильный, пожалуйста, покупайте.
 
Несомненным плюсом низкопрофильного домкрата явлеется то, что он отлично подходит для подъёма хранящегося в гараже автомобиля со спущенным колесом. Сделать это можно и стандартным подкатным домкратом с подхватом от 135мм. Просто подкатите его насколько возможно ближе к спущенному колесу или по центру автомобиля и поднимайте. Высоты подъема домкрата всегда хватает чтобы поднять одну из сторон автомобиля целиком.
Редко так случается, чтобы все 4-ре колеса были спущены. Даже если одно колесо будет целым, можно будет приподнять стандартным домкратом (от 135мм) заднюю часть автомобиля, установить страховочный упор и переместить домкрат ближе к спущенному колесу и приподнять его, таким образом можно будет осуществить замену колес. 
Вариантов много.

!Представить фото низкопрофильного домкрата

Почему низкопрофильные домкраты только на 2т и 2.5т?

Большой гидравлический блок на 3 тонны имеет значительно больший вес и занимает больше места в конструкции по сравнению с 2.5т и 2т блоком. Поэтому, с целью облегчения конструкции домкрата и придания ей компактности и мобильности многие производители устанавливают чаще 2т гидравлические блоки, чем 2.5т и 3т.

А что насчёт поворотной ручки? Она же очень выручает!

Существуют модели домкратов с поворотной ручкой на 180 и 360 градусов. Это очень удобные модели, мало ли какие условия попадутся. Скажем честно, если каждый подкатной домкрат будет оснащаться ими, то это будет вызывать у автовладельца лишь восторг! Всё потому, что существует особый тип автовладельцев, которые меняют шины в гараже.

Мы правда не знаем, как они это делают в столь узком пространстве (берем в учет малые гаражные боксы Москвы и машиноместа новостроек), но им это всё таки удаётся. Именно такие люди предпочитают модели с поворотной ручкой. Большая же часть автовладельцев просто выкатывает автомобиль из гаража и меняет шины на свежем воздухе. Хотя стоит повториться, мало ли какие условия попадутся.

 

Важно учесть еще один факт.
В наше время производители устанавливают поворотную ручку только на крупные домкраты. Их очень сложно использовать в условиях гаража и узких пространств. Но поворотная ручка позволяет установить домкрат нестандартно, например, ближе к центру грузового автомобиля или Off-road внедорожника, потому-что там у них расположены точки опор и тих так легче поднять.

А что такое домкрат с фиксатором? Зачем он нужен?
Фиксатор — это механизм жёсткой фиксации подъёмной площадки домкрата. Он бывает зубчато-рычажным, это когда встроенная в корпус домкрата стальная штанга фиксатора автоматически запирает подъёмный шток и не дает ему спускаться, а есть просто штанговый, т.е штангу нужно будет вручную вставлять в подъёмный шток и таким образом запирать домкрат. 
 
Домкраты с зубчато-рычажным фиксатором чаще всего встречаются в продаже и у автовладельцев они пользуется большим спросом.
Он избавит вас от необходимости применять дополнительные страховочные подставки в виде треног, балок, палок, бревен, кирпичей и тд. Вы сможете работать под автомобилем не опасаясь риска срыва домкрата. Фиксаторы очень надёжные, их конструкция и механизм работы на 100% обеспечивают безопасность пользователя.  Правда домкрат с фиксатором стоит на 20-25% дороже обычного, но если есть финансовая фозможность купить его — сделайте это.
 
Домкраты с зубчато-рычажным фиксатором имеют предельную грузоподъемность в 2.5т! Но это не значит, что они не могут поднять внедорожник. Могут, и еще как. Просто, как мы писали ранее, 3т гидравлический блок является довольно габаритным, а домкрат с фиксатором и так весит немало, поэтому его конструкция была продумана с целью компактности и мобильности. В среднем, такие домкраты весят порядка 15.5 — 17кг и всегда имеют переносной кейс.
 
!Представить фотографии домкрата с показом фиксатора
А что такое защита от перегрузки? Зачем она?
Защита от перегрузки установлена у всех домкратов. Если производитель указал на домкрате «Грузоподъёмность 3 тонны», значит 3 тонны — это предел (максимальное усилие) для гидравлического блока данного домкрата. Как только поднимаемый вес автомобиля превысит предел на 10-20% — сработает клапан защиты от перегрузки (он находится под колпачком рядом с перепускным клапаном) и домкрат перестанет поднимать, т.е уйдет в защиту. Масло внутри него будет просто перекачиваться из одной части гидравлического блока в другую, но никак не под поршень подъемного штока. Как только вес автомобиля вернётся в пределы 3х тонн, домкрат вновь начнёт поднимать его. Повторимся: при срабатывании клапана защиты — домкрат не ломается, а уходит в холостой ход.
 
Трогать и крутить клапан защиты от перегрузки нельзя! Он имеет заводскую настройку и восстановить ее довольно сложно, потому-что внутри клапана есть металлический шарик, который почти всегда теряется если клапан открывают, а без него нельзя восстановить работу домкрата. 
 

Вскрытие с последующей потерей деталей гидравлического блока автоматически лишает вас бесплатного гарантийного обслуживания. Помните об этом!

Не забывайте про марку и рекомендации
Почему лучше покупать фирменные домкраты? Главным аргументом в ответе на этот вопрос будет соответствие заявленных характеристик реальным. Уважающие себя производители оборудования тестируют выпускаемые устройства, поэтому, если заявлена грузоподъемность в 3 тонны, то это действительно так. Кроме того, для изготовления используются только качественные материалы, все механизмы точно подгоняются, соединения надежно фиксируются, гидравлический блок защищается от коррозии и масло в него заливается качественное. 
 

В работе такие домкраты показывают себя отлично, у них плавный подъём и спуск, они не ржавеют и не прогибаются под тяжестью груза. Фирменные домкраты, которые продаются у нас в JACK SERVICE, соответсвуют всем требованиям и стандартам ЕАС и EU. Они работают хорошо, работать с ними безопасно, и они всегда ремонтопригодны.

Они все Китайские?
Не все, но большинство. В нашем магазине представлены в основном фабричные модели.
Фабричный Китай (он же и фабричный Тайвань) — это сертифицированные производства, работающие по международным стандартам EU, USA и ЕАЭС. Там изготавливают домкраты из качественных металлических сплавов, со шлифованной и проверенной гидравликой.
 
Мы работаем только с надёжными и проверенными брендами и поставщиками, которые поставляют гидравлические устройства на рынки РФ, СНГ и Европы на протяжении многих лет. У нас есть большой опыт работы со многими гидравлическими устройствами и мы на глаз можем определить какие являются подделкой, а какие будут служить долгие годы.
 
Как итог, мы в JACK SERVICE сами осуществляем полноценное сервисное обслуживание подкатных домкратов, и своим покупателям мы всегда предоставляем лучший сервис и гарантии.
Если у вас осталась доля скептицизма, можете приехать к нам и проверить подкатные домкраты на месте. Все сомнения сразу отпадут.
 
P.S.  Домкраты, производимые в Беларуси, Украине и других соседних республиках, тоже китайские, так как на 90% состоят из китайских комплектующих.

 
Дешёвые домкраты и гарантия

Как показывает практика, большинство дешевых домкратов ломается при первом-втором использовании (срывается резьба на перепускном клапане, гнётся подъёмный шток, рама или рычаг, деформируются сальники и рвутся манжеты). Многие автовладельцы уже не берутся за ремонт домкрата, потому-что машина и здоровье — всегда дороже. По их мнению, лучше купить новый домкрат и быть уверенным в его надёжности. 

Проверенные производители и ответственные продавцы дают гарантию от 1 до 3 лет на свои изделия, а это является дополнительным аргументом в пользу фирменных изделий. Более того, мы в JACK SERVICE сами изготавливаем и предоставляем ремонтные комплекты к продаваемым домкратам и осуществляем гарантийное и пост-гарантийное обслуживание гидравлических и подкатных домкратов. Как вам такие гарантии?

Габариты
Габариты важны в отношении перевозки и транспортировки домкрата. Средние габариты 3х тонных подкатных домкратов не превышают 56х20х20см + многие из них оснащаются переносными кейсами, благодаря которым домкрат можно перевозить/носить с собой. 
 

Помните, что домкрат всегда должен находиться в вашем автомобиле, поэтому его использование просто обязано быть максимально комфортным и удобным. Но если вы приобретаете подкатной домкрат только для «переобувки», тогда наличие кейса будет лишь дополнительным удобством при хранении домкрата в гараже, а с собой в автомобиле можете возить штатный домкрат.

Почему вы не советуете профессиональный шиномонтажный?

Профессиональный домкрат для СТО предназначен только для работы в интенсивных и тяжелых условиях автосервиса, так сказать в режиме NON-STOP (без остановки). Они имеют ряд преимуществ, например, у них двухпоршневая гидравлика, она позволяет поднять любой автомобиль за 10-15 секунд, но такие домкраты очень громоздкие и тяжелые. Габариты могут доходить до 90см в длину и 30см в ширину, а вес от 38кг до 100кг.

 

Если у вас есть друг, который говорит вам «купи лучше шиномонтажный, он дольше прослужит и лучше», то вот вам несколько причин для отказа:
  1. Друг готов будет приезжать к вам несколько раз в год и поднимать столь тяжелый домкрат вместе с вами? Или лучше за вас? Наверняка нет.
  2. Друг готов предоставить вам в 4 раза больший бюджет для покупки шиномонтажного домкрата?
  3. У вас есть дополнительный квадртаный метр в гараже и в багаже для хранения и перевозки столь габаритного оборудования?

Если вы трижды ответили — «нет», тогда зачем вообще эти разговоры?

А если купить несколько разных?

А зачем вам покупать несколько разных? Ведь можно с помощью одного подкатного домкрата поднять и седан с клиренсом от 140 мм, и внедорожник с клиренсом свыше 250 мм. 

Самые лучшие модели представлены в нашем каталоге!

Вся правда о производителях, и наконец — какой домкрат лучше?

Несмотря на то, что мы так много рассказали о том, как подобрать подкатной домкрат, все-таки остаются люди, которые никак не могут определиться с выбором.

В этом случае, вы можете обратиться за профессиональной консультацией и подбором к нашим специалистам, или ознакомиться с экспертным обзором ниже.

На рынке (т.е на всём рынке спроса и предложения) представлено довольно большое кол-во домкратов от разных брендов.

Например, есть именитые бренды как NORDBERG, STELS, MATRIX, FORSAGE, OMBRA. Все они производят качественные домкраты, которые служат долго и их всегда можно починить. А есть и совершенно «no name» безымянные бренды, названия которых встречаются нередко. Их нужно обязательно проверять перед покупкой и требовать гарантий от продавца.

И важно знать, что не все безымянные бренды являются полным отстоем! Многие из них служат годами!

Важная информация!
  • Для подкатных домкратов справедливо правило «Чем дороже — тем надежнее».
  • 98% подкатных (и не только) домкратов производятся в Китае. *Если кто-то говорит вам, что домкрат немецкий, австрийский, венгерский, чешский и тд — он врёт, причем нагло.
  • В среднем, там (в Китае) имеется 20-30 крупнейших заводов, которые могут производить типовые модели домкратов по приемлемым для «мировых барыг» ценам. Разрабатывать и внедрять новую типовую модель — это траты и издержки на миллионы долларов.
  • «Мировые барыги» — это сотни микробрендов, штампующих «всё и обо всём» и презентующих свою продукцию как: «товары премиум класса, по лучшей цене, премиум качество от премиум производителя, не имеет аналогов в мире».
    Вы же знаете как все происходит, особенно у нас в России — рубль вложил чтобы миллион получить и тд.
  • Типовые модели подкатных домкратов похожи друг на друга 1 в 1. Они похожи и внешне, и внутренне, и комплектацией, и работают одинаково.
  • Главное отличие кроется в подходе бренда-производителя к контролю качества конечной сборки домкрата и к его гарантийному обслуживанию.

Дело в том, что наши с вами иностранные партнеры из Китая, а именно трудяги-работяги на заводе, возможно, по указке «сверху» или от «заказчика» могут оставлять заводской брак в гидравлических блоках домкратов. Так называемая «технология запрограммированной смерти» домкрата после 2х-3х применений, или месяца.

Всё просто.
Одну из деталей внутри цилиндра могут недоработать, или забыть поставить масляный фильтр, или подсыпать туда порошок или стружку, которые потом забъют каналы подачи масла — и всё, домкрат сломался. А наш дорогой автовладелец пойдёт покупать новый домкрат (ведь здоровье и собственная безопасность ему дороже). Обыкновенная логика.

В итоге, средний Российский (и не только) потребитель вместо покупки одного нормального домкрата на 8-12 лет за 4500р (в среднем), переплачивает трижды по 2900р, что в совокупности составит: (расчёт на 2020 год)

3х2900р =8700р
3х600р = 1800р стоимость бензина за 3 поездки туда-сюда.

И добавим еще 2000р на непредвиденные расходы как: штраф, поломка, авария или прочее, что может возникнуть за это время в пути.

Получается почти 12500р потерь! Карл! И автовладелец всё равно остался со сломанным домкратом!
Барыга получил деньги, горе-завод получил деньги, перевозчик международных грузов-контейнеров получил деньги, таможня получила деньги, а автовладельцу досталась дырка от бублика.
Кто виноват? Незнание и жадность! И как итог — 3 домкрата сданных в металлолом.
 
Кстати, учитывая средний вес домкрата в 15кг х3шт = 45кг стали. Её потом бережно экспортируют в Китай, там переплавят, и через месяц на наших прилавках снова появятся такие же домкраты. Круговорот жизни.

Но что же людям делать? Всё просто.
Делайте выбор в пользу тех домкратов, продавец которого даст вам 100%-ую гарантию на своё оборудование и предоставит сервисное обслуживание в случае поломки или отказа!

Мы в JACK SERVICE прекрасно знаем, что работа под автомобилем — это всегда риск для жизни, и поэтому мы предлагаем своим покупателям только самые надёжные и качественные подкатные домкраты.

Все модели, которые мы представили в нашем каталоге, были многократно проверены нами и тысячами наших покупателей по всей России

Мы получаем только самые лучшие отзывы и благодарность за нашу работу и наш сервис.


А вот эту болтовню из интернета: «а вон тот в интернете написал, а у того потек домкрат, а у этого машина упала» — оставьте интернету.
Звоните нам и мы вам поможем как с подбором, так и с ремонтом!



JACK SERVICE — это торговая компания с собственным сервис центром. Мы сами осуществляем техническое обслуживание и ремонт домкратов + сами изготавливаем/дорабатываем все недостающие детали для ремонта домкрата.

Домкраты с фиксатором сравнение
Сравнение домкратов с фиксатором от Stels и Forsage
Для сравнения:

Вот, к примеру, две модели домкратов от FORSAGE TH-22501C и STELS 51132. Обе модели с фиксатором в качественных кейсах.
Одинаковая комплектация, даже заводская рез.опора похожа точь в точь. Отличаются эти домкраты только цветом, ну и формой рукояти (рычага).

А что же насчёт работоспособности? Как они в деле?
Всё отлично! Пашут как кони, поднимают внедорожники и коммерческий транспорт до 2.5т, металл в 4мм, гидравлика производительная, центр тяжести уравновешен, колёса чугунные, кейсы прочные (из пнд), и гарантийное обслуживание на уровне.

Советуем брать, однозначно!

В интернете пишут: «течёт, спускает, не поднимает, брак, всё китай» — как быть дальше?

В предыдущем пункте мы уже указали почему всё так плохо. Но сейчас попробуем рассказать ещё подробнее.

Всегда проверяйте домкрат перед покупкой!
90% причин, почему домкрат с первого дня течёт, не поднимает, не держит и спускает — возникают только потому, что домкрат не проверялся на месте!

Ну а если вы стали владельцем домкрата из класса «мне пожалуйста подешевле», то при их поломке долго церемониться не нужно. Просто выбросьте его и идите покупать новый, иначе его ремонт обойдётся дороже и когда-нибудь этот домкрат вас точно убьёт.

Для подкатных домкратов справедливо правило «Чем дороже — тем надежнее». И помните, что не все «безымянные» домкраты плохие! Многие из них служат по 10 лет!



Оставшиеся 10% причин поломок домкрата делятся на 3 равные части:

  • 3% домкратов имеют заводской брак. 
    Заводской брак может заключаться в поврежденной манжете на запорном (стравливающем) клапане или на подъёмном штоке. Определите, откуда течёт масло, и замените манжету.

    Заводской брак очень легко проверить перед покупкой. Для этого просто прокачайте домкрат в холостом режиме (без нагрузки) и посмотрите, спускается ли его шток или нет.

    Совсем не обязательно залазить на него или ставить на него груз. Неработающая гидравлика сама проявит себя в холостом режиме. Домкрат или не поднимается, или не держит давление.

  • 3% домкратов в процессе использования получают «сухие» повреждения сальников и манжет.
    Такие повреждения возникают, если на заводе при производстве отсутствует стадия «прокачки» домкратов (это особенно актуально для кустарных типов производств). Подъёмный шток не шлифуется и не смазывается, а абразив и металлические опилки из цилиндра гидравлического блока не удаляются. В итоге резиновая манжета легко повреждается ими при старте работы и деформируется. Домкрат становится неисправным.

    Это основная причина — почему домкрат перестаёт держать груз. В этом случае нужно лишь заменить уплотнительную манжету, прочистить гидравлический блок и всё будет работать как положено много лет!

  • 4% домкратов портятся из-за плохого гидравлического масла.
    Оно может быть грязным «натурально-черного» цвета с завода (там любят экономить), или с примесями, которые засоряют масляный фильтр и каналы прокачки масла, из-за чего стравливающий клапан перестаёт нормально функционировать. Именно по этой причине домкрат не поднимает, или наоборот — не спукает. Мы уже писали об этом в предыдущих пунктах.

    В этом случае нужно разобрать цилиндр, прочистить и промыть его, и залить чистое гидравлическое масло по типу И-20.

FORSAGE TН-22501C Домкрат подкатной
Подкатной домкрат с фиксатором от бренда "FORSAGE"

А как быть, если «всё Китай»?

Не все, но большинство. В нашем магазине представлены в основном качественные и проверенные фабричные модели.

Фабричный Китай (он же и фабричный Тайвань) — это сертифицированные производства, работающие по международным стандартам EU, USA и ЕАЭС. Там изготавливают домкраты из качественных металлических сплавов, со шлифованной и проверенной гидравликой.

Мы работаем только с надёжными и проверенными брендами и поставщиками, которые поставляют гидравлические устройства на рынки РФ, СНГ и Европы на протяжении многих лет.

У нас есть большой опыт работы со многими гидравлическими устройствами и мы на глаз можем определить какие являются подделкой, а какие будут служить долгие годы.

Как итог, мы в JACK SERVICE сами осуществляем полноценное сервисное обслуживание подкатных домкратов, и своим покупателям мы всегда предоставляем лучший сервис и гарантии.

Если у вас осталась доля скептицизма, можете приехать к нам и проверить подкатные домкраты на месте. Все сомнения сразу отпадут.

P.S.  Домкраты, производимые в Беларуси, Украине и других соседних республиках, тоже китайские, так как на 90% состоят из китайских комплектующих.

Как работать с подкатным домкратом? 5 простых правил!

Помните, что подъём автомобиля всегда сопряжен с риском как для самого транспортного средства, так и для для здоровья пользователя!
И ещё запомните, что если вы сломаете домкрат по причине несоблюдения и нарушения правил эксплуатации, то гарантийного ремонта — не будет!



Как поднять автомобиль

  1. Чтобы начать подъём, нужно закрыть перепускной клапан (повернуть по часовой стрелке) и начать качать рукоять вверх и вниз (рукоять часто называют рычагом).
  2. За счёт совершаемого усилия поршень, встроенный в гидравлический блок, начинает подкачивать гидравлическое масло в цилиндр под поршень подъемного штока, который смещается и таким образом осуществляется подъём опорной площадки, совмещённой с ним.
  3. Чем больше работает рычажный поршень, тем больший объем масла перемещается под поршень подъемного штока, и тем выше становится давление в гидроцилиндре.
  4. Как только гидроцилиндр заполнится, домкрат перейдет в холостой режим, т.е рычаг будет качать, но масло под поршень закачиваться уже не будет.
**После каждой подкачки рычагом срабатывает клапан, который не позволяет маслу под поршнем вернуться обратно во внешнюю камеру цилиндра гидравлического блока.
 

Когда требуется опустить автомобиль, достаточно плавно и аккуратно открыть перепускной клапан (аккуратно повернуть его против часовой стрелки), масло перетечёт из внутреннего цилиндра обратно во внешний, и домкрат плавно опустит автомобиль вниз.

*Резкое открытие клапана может повлечь за собой сброс автомобиля с домкрата и его поломку — будьте осторожны!

 



Как понять, что клапан закрылся?

С открытым клапаном домкрат не будет подниматься, а рычаг будет качать масло вхолостую. Прокрутите перепускной клапан по часовой стрелке до упора чтобы он закрылся, и теперь вы сможете осуществить подъём.


Казалось бы, что может быть сложного в том, чтобы поднять автомобиль подкатным домкратом? Неужели могут возникнуть какие-то проблемы?
К сожалению, да. В большинстве случаев проблемы возникают из-за пренебрежения элементарными правилами работы с грузоподъёмным оборудованием.

Например, часто в придорожных шиномонтажных мастерских можно наблюдать такую картину: автомобиль стоит на улице перед дверью гаража, его поднимают домкратом и сразу начинают снимать колёса. Все время, пока мастер обслуживает колёса в гараже, автомобиль держится на домкрате. Сколько было случаев, когда автомобиль срывался с такой опоры. Повреждение кузова, деформация днища – неприятные последствия такой халатности. Не исключена и поломка самого домкрата. Но более трагичные последствия могут быть, если в момент падения автомобиля под ним находился человек.
Зачем так рисковать?

 

FORSAGE TН-22501C Домкрат подкатной
Подкатной домкрат с фиксатором от бренда "FORSAGE"

Основные правила безопасной работы

  • Правило 1. Использовать подкатной домкрат разрешается только на ровной и твердой поверхности. Это должен быть асфальт или бетонный пол.

    Если же вы используете домкрат на неровной поверхности, как брусчатка, песок, глина, лужа и тд, то установите под домкрат плоский металлический или мебельный щит. Это позволит выровнять поверхность под ним. Теперь вы можете быть уверены в том, что домкрат не сдвинется с места, и автомобиль не сорвётся.

  • Правило 2. Нельзя устанавливать домкрат под углом или перпендикулярно! Он срывается с точки опоры и автомобиль падает! Устанавливать домкрат необходимо противоположно кузову автомобиля.
  • Правило 3. Соблюдайте допустимую грузоподъёмность домкрата и сопоставляйте ее с фактической массой транспортного средства. Вес поднимаемого автомобиля не должен превышать разрешенную нагрузку, иначе можно повредить подъёмный механизм и кузов транспортного средства.
  • Правило 4. Колёса автомобиля должны быть зафиксированы стопорными башмаками (противооткатными упорами) для исключения риска смещения кузова.
  • Правило 5. Всегда используйте страховочную опору (стойку-треногу).
    Пока автомобиль стоит на домкрате, нельзя проводить обслуживание и ремонт. Конструкция домкрата (если у него нет встроенного фиксатора) просто не предназначена для того, чтобы служить опорой для поднятого груза. После того, как автомобиль будет поднят на нужную высоту, необходимо подпереть его страховочными подставками. Только после этого можно переходить к проведению работ.

Это основные правила работы с домкратом Соблюдайте их и вы гарантированно обезопасите себя от неприятностей и летальных исходов.

Как и куда устанавливать домкрат? Важный совет экспертов!

Помните, что поднимать автомобиль необходимо только за специально предназначенные точки опор (площадок) под ним. Если упирать домкрат куда попало, то можно повредить кузов и другие несущие узлы. Ремонт кузовных деталей обойдётся вам в крупную сумму.


Очень часто многие автовладельцы не могут найти точку опоры под автомобилем для установки подкатного домкрата, и поэтому они используют для этой цели штатные точки опор.

Но дело в том, что штатные точки опор не предназначены для установки подкатного или гидравлического бутылочного домкрата.

Штатные установочные места часто имеют форму в виде прорези на ребре жесткости у боковых порогов. В них можно установить лишь ромбический или винтовой домкрат с такой же параллельной прорезью по центру. Если упирать подкатной или бутылочный домкрат в ребро жесткости штатного установочного места, то оно моментально согнется вместе с частью кузова.

Точка опоры — это специальная область под автомобилем, в которую нужно упирать подъёмную площадку (подъёмный шток) домкрата.
Ниже представлена инструкция, благодаря ей вы сможете избежать ошибок при установке подкатного домкрата под автомобиль.


Что запрещается

1) Поднимать с применением самодельных брусков и прочего — фото
2) Поднимать уперев домкрат в защиту дна и двигателя — фото
3) Поднимать в непредназначенных для этого зонах — фото
4) Поднимать за выступы и бампер — фото


Резиновая опора для домкрата

— это изделие, чаще из бутилкаучука, которое применяется для установки на подъёмную площадку домкрата (на шток домкрата, на чашку домкрата).

С её помощью можно:
  1. Нарастить от +25мм до +40мм к высоте подъёма домкрата
  2. Распределить центр тяжести с зоны в 60мм (площадка домкрата) до 110мм, тем самым в 2 раза снизив нагрузку на точку опоры под кузовом.
  3. Полностью снизить риск пробоя/деформации кузова при упоре в него. Т.е с резиновой опорой можно поднимать даже в зонах, которые были подвержены ржавчине.
  4. Снизить риск срыва автомобиля с подъёмной площадки домкрата благодаря противоскользящей поверхности резиновых опор.



Подъем автомобиля в условиях ограниченного пространства — угловой подъём

Часто говорят, что если длинный домкрат не умещается между стеной гаража и машиной перпендикулярно, то его можно поставить по диагонали, и тогда он прекрасно влезет. 
Поставить то можно и влезет он как надо, но помните, что это небезопасно!

Дело в том, что во время подъёма автомобиля вся нагрузка перемещается на крайнее переднее колесо домкрата, которое дальше всех находится под машиной, и направление силы тяжести тоже будет по диагонали колеса, а оно не рассчитано на подобную нагрузку.
Такой способ установки может привести к поломке колеса самого домкрата (колесо может отколоться от точки крепления к корпусу домкрата) и деформации его подъемного штока, что приведет к падению автомобиля с домкрата с последующим повреждением кузова.

Вывод: следите за домкратом при угловом подъеме автомобиля и обязательно используйте страховочные стойки!



При работе с подкатными домкратами важно помнить о том, что поднимать автомобиль нужно плавно, контролируя при этом силу и скорость нажатия на рычаг. Это поможет избежать повреждения кузова.
FORSAGE TН-22501C Домкрат подкатной
Подкатной домкрат с фиксатором от бренда "FORSAGE"

Подъем с порогов (наиболее частый способ)

Подъём с порогов подразумевает под собой — подъём под штатные места, расположенные за боковыми порогами автомобиля (под дверьми).

Помните, что 90% ошибок автолюбителей, которые совсем недавно купили себе подкатной домкрат, заключаются в том, что они упирают подъёмную площадку (шток) домкрата прямо в выступающие ребра под порогами, а не за ними! Это критическая ошибка! Именно так гнутся эти ребра, а за ними и пороги, что приводит к деформации кузова! В добавок, автовладельцы упирают резиновую опору домкрата в то же самое ребро, надеясь на смягчение нагрузки по принципу (подушки), но ребро прорезает резину как нож масло!

Домкрат необходимо упирать в точку опоры за порогами! Как показано на фото ниже.

А вот так делать нельзя.

Минус метода — не подходит для внедорожников. Их нужно поднимать под балки.


Подъём под балки подвески (наиболее эффективный способ)

Если есть возможность поднять автомобиль с передней или задней балки моста — сделайте это!
В таком случае, вы осуществите подъём по методу «под колесо» если будете поднимать за край балки, который расположен ближе к поднимаемому колесу. Если будете поднимать за центр балки, тогда домкрат поднимет сразу два колеса. Это называется «вывесить сторону». Метод является самым распространённым и безопасным.

Не забудьте перед началом подъёма установить противооткатный башмак под колёса с противоположной стороны и обязательно используйте страховочную стойку (её тоже можно установить под балку или под пороги).

Минус метода — нельзя подкатить домкрат под большинство седанов.
фото


Подъём за конструкционные рычаги и профили (в самом крайнем случае)

Если есть возможность поднять за усиленные конструкционные рычаги или профили (особенно актуально для внедорожников с модифицированной подвеской или пневмо) — то делайте это аккуратно!

Этот вариант позволит поднять целую сторону автомобиля, но часто такие рычаги расположены в рисковых зонах, и подъём под ними будет требовать от вас чрезвычайной наблюдательности! Автомобиль может смещаться относительно своей оси (центра тяжести), и если поднимать бездумно и торопливо, то автомобиль может сорваться с домкрата.

Нужно подпереть колёса противооткатными башмаками и после подъёма установить под автомобиль страховочные стойки (2шт).

Почему может сорваться?
Потому-что подъёмные рычаги часто имеют конструкцию простого прямоугольного или круглого гладкого профиля. Если не применять резиновую опору на домкрате, обеспечивающую дополнительное сцепление с профилем, то риск срыва автомобиля будет ещё выше.

Не переживайте! Все наши подкатные домкраты укомплектовываются двумя комплектами резиновых опор, один для седанов — другой для внедорожников.
фото

Минус метода — риск срыва домкрата, наличие опыта.

Как обслуживать и ремонтировать гидравлический подкатной домкрат?

Техническое обслуживание гидравлического подкатного домкрата дело очень простое.

  • Прежде всего нужно следить за тем, чтобы подъемный шток всегда оставался чистым.
  • Если он будет пачкаться при работе (особенно при работе на грунте), то грязь и песок будут оседать на нем.
  • Как только вы спустите домкрат, грязь и абразив с подъемного штока попадут внутрь гидравлического блока и смешаются с гидравлическим маслом внутри него.
  • Частая работа с подкатным домкратом в таких условиях очень быстро приведет гидравлическое масло в негодное состояние. Как вывод — масло нужно будет слить и заменить.


Если этого не делать, то вариантов событий всегда два:

  1. Грязь и абразив забьют все внутренние каналы и гидравлика перестанет работать, нужно будет разбирать гидравлический блок и прочищать все начисто.
  2. Абразив будет деформировать уплотнительные манжеты и сальники, которые очень быстро придут в негодность, и домкрат начнет течь. Т.е из него будет выливаться масло при каждом подъеме-спуске и домкрат придет в негодность.
FORSAGE TН-22501C Домкрат подкатной
Подкатной домкрат с фиксатором от бренда "FORSAGE"

Инструкция по замене масла в подкатном домкрате как плановое техобслуживание раз в 4-5 лет

  1. Полностью спустите домкрат и закройте перепускной клапан.
  2. Откройте шлицевой отверткой масляный клапан (он представлен в виде резиновой пробки на гидравлическом блоке).
  3. Слейте все масло в емкость и утилизируйте его.
  4. Откройте перепускной клапан полностью (вытащите его) и промойте гидравлический блок любой промывочной жидкостью (кроме воды). Заливайте промывающую жидкость через масляный клапан и сливайте с него же, затем заливайте промывающую жидкость под давлением через отверстие для перепускного клапана и сливайте ее через масляный клапан.
  5. Повторите процедуру 2-3 раза, пока жидкость не будет выходить чистой.
  6. Закройте перепускной клапан и медленно начните заливать гидравлическое масло (Чаще И-20, гидравлическое не вязкое, масло для амортизационных стоек, трансмиссионное масло до -30с. Типы масел нельзя смешивать) через отверстие масляного клапана.
  7. Как только уровень масла будет доходит до предела, прекратите заливать масло и начните качать рычаг домкрата (не закрывайте пробкой масляный клапан), таким образом прокачивая домкрат.
  8. Если подъемный шток поднимется до максимальной высоты, то излишек масла сам сольется через масляный клапан.
    Если шток не поднимается, то в системе недостаточно масла и нужно будет долить еще. Если не долить масло, то домкрат будет поднимать и спускать рывками.
  9. Продолжайте эту процедуру до того момента, пока шток не начнет подниматься до максимума, а масло перестанет вытекать из маслозаливного отверстия. 
  10. Повторите процедуру прокачки и спуска домкрата 3-4 раза, тем самым выпустив лишнее масло и воздух из гидравлического блока.
  11. Теперь можете плотно закрыть масляный клапан.

Техническое обслуживание завершено.